Ce au fost și ce au ajuns! Capi ai temutei mafii ‘Ndrangheta au ajuns să fie anchetați și de procurorii români. Dar nu pentru trafic de droguri, extorcare, crime sau șantaj. Ci pentru deja banalele ”țepe” cu mașini!
Din informațiile intrate în posesia noastră reieșind că mai mulți cetățeni italieni, suspectați a face parte din ‘Ndrangheta sunt cercetați într-un amplu dosar, cu ramificații juridice inclusiv la Parchetul European EPPO din Bruxelles și la ”Poliția Criminală” din Augsburg, Germania.
Piața africană, saturată
Ce este drept, nu mai este de mult un secret pentru nimeni că Italia domină, și încă de atâta amar de vreme, clasamentul Uniunii Europene la furturile de mașini. Din păcate pentru locuitorii săi, Roma fiind de departe metropola occidentală de unde se fură cele mai multe autoturisme. Majoritatea acestora ajungând în Maroc sau alte ”târguri auto” neautorizate din zona de Nord a Africii.
Numai că piața africană de desfacere pare a fi deja una saturată. Și în care oferta depășește deja cu mult cererea. Astfel că membrii ‘Ndrangheta responsabili de majoritatea furturilor de autoturisme din Roma au fost nevoiți să găsească o nouă piață de desfacere. Și astfel au ajuns capii ‘Ndrangheta un fel de dealeri auto în România…
Unde dai și unde crapă!
Cu ceva vreme în urmă, polițiștii bavarezi instrumentau un dosar de fraudare, luând în vizor mai mulți membri ai ‘Ndrangheta care își stabiliseră cartierul general în localitatea germană Augsburg. Acolo de unde coordonau un grup de criminalitate organizată transfrontalieră, specializat în ”țepe” date cu mașini. Victimele fiind inclusiv cetățeni români care credeau că au făcut afacerea vieții lor, prin achitarea tranșelor solicitate pentru autoturisme de lux înmatriculate în Italia sau Germania. Polițiștii germani reușind să identifice două paliere pe care acționa rețeaua ‘Ndrangheta. Pe de o parte, procurorii germani reușind documentarea grupării italiene relocate la Augsburg ca folosind o minuțioasă schemă de fraudare cu TVA de tip ”suveică”. Prin intermediul a aproape 50 de firme înregistrate în Italia, Germania și Belgia fiind revândute, de mai multe ori, pe teritoriul mai multor state din Europa de Est, nenumărate autoturisme de lux. Numai că, după primele 10 arestări efectuate în Germania, s-a trecut la ”next level” al grupării. Acolo de unde se monitoriza asigurarea transportului în containere rutiere a mașinilor de lux furate din Italia. Acestea ajungând în România, unde erau ”reînmatriculate” și vândute unor cumpărători de bună credință. Astfel că, în loc să cumpere ”orbește” autoturisme înmatriculate în Italia, în ciuda condițiilor financiare mai mult decât avantajoase – cel puțin la prima vedere! – doritorii români ar trebui să verifice ”la sânge” documentele și ”istoricul” bunurilor achiziționate. Nu de alta, dar apoi de la ‘Ndrangheta chiar că nu mai au nicio șansă să își recupereze banii!!!
