Porturile Imperia, Sanremo și Trieste găzduiesc ambarcațiunile de lux confiscate de statul italian de la oligarhii ruși, după declanșarea conflictului militar din Ucraina. Bunuri care trebuie păstrate „imaculate” pe cheltuiala Statului.
Invazia rusă în Ucraina a dezlănțuit consecințe sociale și economice de diferite feluri, generând noi probleme nu numai pentru țările implicate în conflict, ci și pentru toate celelalte. Este cazul bunurilor sechestrate de la oligarhii ruși din Italia, proprietăți în valoare de milioane de euro care trebuie păstrate intacte și în stare perfectă, așa cum le-a lăsat proprietarii.
Printre bunurile confiscate mai sunt trei iahturi, ale căror costuri de întreținere devin o mare bătaie de cap pentru buzunarul statului. În portul din Imperia se află „Lady M”, deținută de oligarhul Andrei Mordashov, la Sanremo este ancorată „Lena” lui Ghenady Timchenko, în timp ce portul Trieste găzduiește barca cu vele numită „Sy A” a miliardarului Andrey Melnichenko. Aceasta din urmă necesită întreținere mai frecventă și mai costisitoare.
Cheltuielile cu întreținerea iahturilor, suportate de stat
O problemă care devine din ce în ce mai supărătoare, pe măsură ce fondurile necesare pentru a menține aceste ambarcațiuni imaculate, problemă care a generat îngrijorare pentru Agenția Proprietății de Stat, care se ocupă de paza, administrarea și gestionarea proprietăților confiscate: „Decretul deși se referă la ipoteze de aplicabilitate foarte largi, cu siguranță nu ar fi putut prevedea evenimente dramatice extraordinare precum cele cu care suntem chemați să ne confruntăm astăzi. Suntem evident îngrijorați, chiar foarte îngrijorați, având în vedere natura extraordinară a situației, amploarea subiectului, natura bunurilor care, în ceea ce privește ambarcațiunile/navele, nu intră în competențele ordinare ale Agenției, regulă care nu a fost concepută pentru a reglementa o situație similară.”, au spus reprezentanții Agenției potrivit today.it.
Aceasta nu este o sarcină ușoară, și pentru că toate cele trei iahturi sunt în apă, nu pot fi așezate pe uscat și nu se pot deplasa pe mare, deoarece nu au un jurnal de navigație. „Echipajul a rămas la bord aproape în totalitate din momentul comunicării măsurii de confiscare, a anunțat Agenția. În acest moment administratorul/custodele va trebui să prezinte propunerea de plan de costuri, tot în ceea ce privește personalul, care va fi evaluată în lumina interpretării normative”. Între timp însă, Agenția Proprietății de Stat, care încă nu a îmbarcat personal nou pe mega-yacht-urile confiscate, a fost deja nevoită să facă față primelor cheltuieli pentru echipajul inițial de la bord, achitând „prima sumă pentru personalul de la bord navei „SY A”, deoarece a rămas aproape complet la bord din momentul comunicării prevederii.
