Bologna va fi primul oraș italian care va introduce limita de treizeci de kilometri pe oră în întregul municipiu.
Măsura a fost aprobată printr-o hotărâre a consiliului municipal. Astfel începe un drum lung pentru atingerea acestui obiectiv. Se va realiza prin implicarea cetățenilor și a categoriilor interesate, după o schemă care amintește de cea a altor experiențe. De fapt, Bologna nu este un caz unic.
În Italia desigur, dar în Europa sunt câteva orașe care au decis deja să impună această limită. Paris și Berlin sunt două exemple. În Spania, a fost introdusă și o lege națională pentru așa-numitele „città 30”.
Proiectul „città 30” în Bologna
„Ne dorim ca Bologna să fie un precursor la nivel național în ceea ce privește siguranța rutieră. – a spus primarul capitalei Emilia Romagna Matteo Lepore – Țara noastră merită, după legea accidentelor rutiere și cea a siguranței copiilor în mașini, o lege despre „città 30”. Sper că guvernul va privi Bologna ca exemplu și va începe să discute despre acest lucru.”
Proiectul Bologna città 30 poate conta pe paisprezece milioane de euro de investiții care vor fi folosiți pentru indicatoare rutiere și reproiectarea drumurilor. Da, pentru că pentru a ajunge la acest obiectiv nu este suficient să pui niște indicatoare care să indice limita de viteză.
Emilia Romagna, regiunea cu cei mai mulți morți în accidente rutiere
Proiectul include intervenții structurale pentru moderarea traficului rutier: intervenții fizice, controale mai mari, campanii de siguranță rutieră, comunicare și educație. Doar anumite rute vor rămâne cu o limită de cincizeci de kilometri pe oră.
Poate că nu este o coincidență faptul că Bologna este primul oraș care se uită la acest tip de schimbare. De fapt, numărul deceselor și al accidentelor rutiere din ultimul weekend a crescut, iar cea mai afectată regiune este Emilia Romagna cu șapte morți, urmată de Lombardia (cinci), Puglia (trei), Veneto, Sicilia, Sardinia, Toscana și Lazio ( Două); o singură victimă în Piemont, Marche, Campania și Calabria.
