Prețul la carburanți a crescut imediat după război, la câteva săptămâni a crescut și prețul energiei. Și se pune firesc întrebarea, merită să ai o mașină electrică? Experții Easy.it au încercat să dea un răspuns, iar printr-o analiză au încercat să cuantifice costurile mașinilor electrice în raport cu cele ale mașinilor pe benzină și diesel și au făcut o descoperire surprinzătoare.
Pentru a încărca mașina electrică astăzi, cheltuiți cu 161% mai mult decât acum un an. O cifră incredibilă, care provine din analiza unor modele electrice în comparație cu vehicule similare alimentate cu benzină sau diesel.
Costurile cu reîncărcarea au crescut cu 161%
„Creșterea costurilor cu energia riscă, de asemenea, să afecteze mobilitatea electrică. În urmă cu douăsprezece luni, pentru toate simulările efectuate, mașina electrică era clar cea mai ieftină din punct de vedere al costurilor cu combustibilul cu o cheltuială care, în funcție de model, era între 50% și 70% mai mică decât versiunile pe benzină și motorină.”, explică experții Facile.it.
Din cauza creșterii prețului energiei însă, astăzi nu numai că nu mai este cazul, dar chiar, în unele cazuri, costă mai mult să alimentezi o mașină electrică decât o mașină tradițională, potrivit specialiștilor citați de leggo.it.
Pentru realizarea analizei au fost examinate 3 modele de autovehicule în versiunile full electric, diesel și benzină, luând în considerare consumul declarat de producătorii auto (pe baza ciclului mixt WLTP) și prețurile la energie și combustibil. Pentru energie electrică s-a luat în considerare costul unei reîncărcări, folosind ca valoare de referință prețurile în vigoare pe piața protejată în octombrie 2021 și octombrie 2022, în timp ce pentru benzină și motorină au fost utilizate valorile medii ale prețului în septembrie 2021 și în ultima săptămână din septembrie 2022.
Segmentul subcompact B
Prima analiză a vizat un utilitar, segmentul B, cu o capacitate de 100-136 CP. În versiunea diesel mașina are o autonomie de 24,4 km/l, pe benzină 19,6 km/l în timp ce cea electrică parcurge 6,3 km/kWh. Avand in vedere un parcurs de 1.000 km, motorul diesel se dovedeste a fi cel mai ieftin: 71 de euro sunt de ajuns, in timp ce pentru benzină este nevoie de 83 de euro. Pe ultimul loc se află varianta electrică, care are nevoie de 85 de euro pentru a parcurge kilometrii indicați.
Sedanul din segmentul C
A doua simulare a examinat o mașină sedan, segment C, capacitate motor 130-150 CP, în versiunile diesel (22,5 km/l), benzină (18,7 km/l) și electrică (6,6 km/kWh). Tot in acest caz vehiculul care costă mai puțin este cel diesel; pentru a parcurge 1.000 de km șoferul cheltuiește 77 de euro, în timp ce cu mașina electrică este nevoie de 80 de euro. Cel mai puțin eficient în acest caz este modelul pe benzină care costă 88 de euro.
Sedanul din segmentul D
A treia simulare este singura în care modelul electric este și astăzi cel mai convenabil în ceea ce privește realimentarea. Pentru simulare, s-a folosit un sedan, segment D, capacitate motor 249-286 CP, în versiunile pe benzină Mild-Hybrid (13,2 Km/l), diesel Mild-Hybrid (16,1 Km/l) și electrică (5,4 Km/kWh). Având în vedere un kilometraj de 1.000 km în acest caz, mașina electrică, după cum am menționat, se dovedește a fi cea mai ieftină: este nevoie de doar 99 de euro de energie electrică, în timp ce pentru cea diesel ai nevoie de 108 de euro și pentru cea pe benzină de 124 de euro.
