AcasăMAGAZINENEWSCea mai inutilă autostradă din Italia ajunge pe un câmp. 12 km...

Cea mai inutilă autostradă din Italia ajunge pe un câmp. 12 km au costat 513 mil. euro

Autostrada Cisa A15, care s-a încheiat în Parma din 1975, va fi în curând redenumită astfel: La Spezia-Sissa Trecasali. Este și prima infrastructură pe care următorul guvern va veni să o inaugureze.

Cost: 513 milioane de euro. Termen de finalizare: douăzeci și trei de ani, de la prima convenție aprobată prin decret interministerial în 1999 până la sfârșitul anului 2022. Lungime: de la intersecția Autosole până la cătunul Ronco Campo Canneto, toate în Emilia, de doar 12 kilometri. Asta înseamnă 42,75 de milioane de euro pe kilometru, pentru o viteză medie de 521 de metri pe an.

Cel mai spectaculos rezultat, însă, este că, în ciuda tuturor acestor bani și a timpului, noua autostradă se termină chiar într-un câmp. Deja marcată și cu limită de viteză de 30 km pe oră, așa cum se vede în fotografia de mai sus.

Dincolo de barieră, nimic nu îi va aștepta pe șoferi. Acesta este motivul pentru care locuitorii zonei au etichetat-o ​​drept cea mai inutilă autostradă din Italia, potrivit Parma Today.

Odată finalizată, noua lucrare ar trebui de fapt, cel puțin în intenție, să elimine traficul greu de pe A1 pentru a-l direcționa direct către Nogarole Rocca din provincia Verona, pe același Autobrennero care sosește din Modena. Doar că satul venețian este la 72 de kilometri.

Sarea (Società Autostrada Ligure Toscana), care a finanțat lucrările cu taxe de trecere în schimbul concesiunii de la stat, și compania din Parma, Pizzarotti spa, care a câștigat contractul, spun că au întârziat lucrările din cauza pandemiei. Lipsa materialelor de construcție imediat după blocaje, creșterea prețurilor și inundațiile din Taro sunt alte cauze. La deschiderea șantierului, pe 26 septembrie 2016, după șaptesprezece ani de lucrări, livrarea a fost programată pentru februarie 2020. În mai anul trecut, termenul pentru lucrări a fost prelungit în continuare până la 31 octombrie 2022.

Timpul prelungit și variațiile la proiect au determinat, evident, o creștere a costurilor: de la suma inițială de 1 miliard și 267 milioane pentru întreaga secțiune până în provincia Verona, s-a atins prognoza de două miliarde și 730 milioane, după cum a raportat „Legea sistemului informațional lucrări strategice” a Camerei Deputaților. Aceasta înseamnă deja o creștere de 115%.

20 views

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Nu rata să citești

Ultimele știri

Cum ar putea afecta victoria extremei dreapte în Italia viețile rezidenților străini

Alianța anti-imigrație de dreapta din Italia s-a clasat pe primul loc la alegerile din 25 septembrie. Dar ce anume intenționează să facă aceste partide...

Bonusul de 200 de euro în Italia. Termenul de depunere a cererilor pentru lucrătorii independenți

Începând de luni, 26 septembrie, ora 12.00, lucrătorii independenți înregistrați la INPS și profesioniștii asociați cu fonduri de pensii private vor putea solicita (pe...