AcasăEDUCAZIONEZborurile civile supersonice, o realitate?

Zborurile civile supersonice, o realitate?

Tot mai multe companii aviatice insistă pe dezvoltarea liniei supersonice comerciale. Se vorbește de multă vreme despre astfel de călătorii, dar reprezintă ele, cu adevărat, viitorul sau omenirea doar se amăgește? Deja reclamele de genul „Reduceți timpul de zbor la jumătate” încep să fie anticipate. O serie de itinerarii atrăgătoare năvălesc mintea pasagerilor – de la  San Francisco la Tokyo în șase ore, din New York la Londra în două ore și jumătate.

Compania United Airlines a făcut deja primii pași, semnând un contract de achiziție pentru 15 avioane supersonice destinate zborurilor civile. Ele nu au fost nici măcar lansate în faza de construcție, dar vestea oricum a generat o atenție mediatică pozitivă, care a avut un uriaș impact în acest an și-așa dezastruos din punct de vedere economic.

Americanii de la Boom Supersonic, din suburbiile Denver (statul Colorado), susțin că acesta este viitorul. Supersonic XB-1, o versiune la scară de două treimi a modelului clasic Uvertura, își propune să depășească de 1,7 ori viteza sunetului. Pentru legenda Forțelor Aeriene Americane, Chuck Yeager, profilul XB-1 amintește de o versiune minionă a navei-mamă a zborului supersonic, Concorde, una dintre cele două aeronave de pasageri supersonice care au zburat vreodată (cealaltă este Tupolev-144).

Dacă modelul Concorde era fabricat din aliaj de aluminiu, XB-1 este construit dintr-un compozit mai ușor, fibră de carbon. Iar motoarele sale sunt mai silențioase și mai eficiente, folosind combustibil 100% obținut din deșeuri regenerabile (acizi grași, compost de pădure obținut din copaci căzuți, frunze și alte biomase).

Ultima eră a zborului supersonic de pasageri s-a încheiat cu un boom sonic, dar și cu un scâncet. Zborul British Airways 002 a plecat din New York, de pe „John F. Kennedy”, pe 22 octombrie 2003, în ceea ce avea să fie ultima călătorie a unui supersonic Concorde. Avionul a zburat atât de repede încât 16 km au fost parcurși în timpul necesar umplerii unui pahar de șampanie, au remarcat pasagerii.

Întotdeauna a existat sentimentul ascuns că avioanele Concorde au existat pur și simplu ca dovadă că omenirea poate. Dar și vrea să atingă zborurile supersonice civile? Mai puțin combustibil consumat și mai puțin timp petrecut în aeroporturi înseamnă, de fapt, mai puțini bani pentru industria aeronautică.

Piața nu este nici pe departe aglomerată. Miliardarul Robert Bass a renunțat la start-up-ul „Aerion”, din Reno (Nevada), prin care urmărea să construiască un avion de afaceri supersonic cu opt până la 10 pasageri. În joc mai sunt azi Spike, din Boston, și Exosonic, din California. Plus Boom. De ce nu se implică Boeing și Airbus în construcția de avioane supersonice pentru transportul civil. Explicația ține de calculele financiare – modelele 777 și 787 încă se vând ca pâinea caldă, așa că de ce să investească în ceva atât de costisitor și, în același timp, imprevizibil?!

99 views

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Nu rata să citești

Ultimele știri

Criza facturilor scumpe! Cum te îmbraci la iarnă, când guvernul va limita căldura din locuinţe

Italia intenționează să reducă încălzirea în locuințe și business-uri pe parcursul iernii pentru a contribui la scăderea cantităţii de gaz folosit în ţară și...

Copil român, răpit de tată în Italia. Bărbatul s-a baricadat cu el în casă

Un român, separat de soție, s-a baricadat miercuri, 5 octombrie, în casă, la Rodengo Saiano, în zona Brescia, cu fiul său în vârstă de...