Guvernul Italiei a fost de acord cu privatizarea ITA Airways, succesorul Alitalia fiind în prezent urmărit de Lufthansa și MSC.
Miniștrilor de cabinet li s-a prezentat „un decret… pentru a începe procesul de căutare a unui partener pentru ITA”, a declarat ministrul de Finanțe, Daniele Franco, într-o conferință de presă. El a spus că nu a existat încă un calendar și ar putea avea loc o „ofertă publică sau vânzare directă”, dar „guvernul va menține o cotă minoritară, nu o cotă de control a ITA, care ar putea fi vândută într-o etapă ulterioară”.
Lufthansa și MSC, cea mai mare companie de transport de containere din lume, și-au exprimat luna trecută interesul pentru achiziționarea unui pachet majoritar, potrivit Bloomberg.
Negocieri cu Lufthansa și MSC
Guvernul a decis să deschidă vânzarea tuturor potențialilor ofertanți, în ciuda unei solicitări din partea MSC și Lufthansa pentru o perioadă de exclusivitate de 90 de zile în negocieri.
ITA, companie care a apărut după falimentul Alitalia, înregistrează pierderi, find evaluată între 1,2 miliarde și 1,4 miliarde de euro, a declarat pentru AFP o sursă financiară.
Italia a încercat ani de zile fără succes să scape de Alitalia, care a fost plasat sub administrație de stat în 2017. A acumulat pierderi de 11,4 miliarde de euro între 2000 și 2020 înainte de a fi dizolvată anul trecut.
Ita Airways, urmașul Alitalia
Situația sa a fost înrăutățită de pandemia de coronavirus, care a pus la pământ companiile aeriene din întreaga lume. „O vânzare către MSC și Lufthansa ar putea fi ultimul capitol dintr-o istorie care i-a costat deja pe contribuabili prea mulți bani”, a spus Andrea Giuricin, economist în transporturi la Universitatea Bicocca din Milano.
Italia a pompat 700 de milioane de euro în ITA în 2021, fiind așteptate încă două investiții de fonduri în acest an și anul viitor, în valoare totală de 1,35 miliarde de euro. Următoarea tranșă de 400 de milioane de euro are scadență la sfârșitul lunii martie.
