Din ce în ce mai mulți șoferi din Italia oftează când este timpul să realimenteze: situația urmează să se înrăutățească și mai mult, din cauza tensiunilor de la granița Rusiei cu Ucraina.
Angajații benzinăriilor spun că media unei alimentări la pompă este acum de 20 de euro. Sunt numeroase persoane care pun benzină de 10 euro și de multe ori chiar doar 5. Doar cei care merg la serviciu cu mașina fac plinul.
Tensiunea geopolitică de la frontiera Rusia-Ucraina se reflectă în prețul petrolului și de acolo, în consecință, mai devreme sau mai târziu – nu imediat – în prețul carburanților.
Carburanții au atins cel mai mare preț din ultimii 10 ani
Preșurile la motorină și benzină au ajuns la maximul din ultimii 10 ani, dar experții nu cred că doar evenimentele ruso-ucrainene sunt de vină. În ultimele săptămâni, piețele au reacționat într-o manieră așteptată la situația de alertă extremă. Moscova se numără, împreună cu Arabia Saudită, printre cei mai mari exportatori mondiali de petrol.
Pe piața gazelor, mecanismele de formare a prețurilor sunt mai puțin clare, în timp ce pentru petrol este relativ mai ușor de prezis ce se va întâmpla pe termen mediu. Creșterile din ultimele luni, au explicat experții în mai multe rânduri, depind de dinamica ofertei, cererii și capacității de producție.
Există mai „puțin” petrol în lume
Multe companii petroliere, aflate în mijlocul unei tranziții energetice complexe în care trebuie să investească masiv, nu au investit în schimb în ceea ce am putea defini tradiționalul „hardware” de extracție și în consecință o lipsă de capacitate de producție. De la investiția de 800 de miliarde de dolari în minerit din 2014, am scăzut la 350 în 2021. Există mai puțin petrol decât în trecut, potrivit experților citați de today.it.
Există „puțin” petrol în lume (sau cel puțin nu atât de mult ca în trecut) și, în mod paradoxal, Rusia este cea care ne „ajuta”, cu rolul său în cartelul OPEC+ și cu capacitatea sa de a exporta. Goana după petrolul s-a accelerat din august 2021, de atunci, barilul a câștigat mai mult de 50% din valoarea sa. Odată cu reluarea traficului aerian și încheierea urgenței pandemice în următoarele luni, se estimează că cererea va ajunge la 100 de milioane de barili/zi, de la 96 anul trecut și chiar 91 în 2020.
