Au mai rămas doar câteva zile până vom afla cum vor fi alocate cele 700 de milioane de euro care vor sprijini industria auto din Italia în 2022.
După cum era de așteptat, stimulentele pentru schimbarea mașinilor au revenit. Data pentru Bonus auto 2022 – echivalentul Programului Rabla din România – nu a fost anunțată oficial, dar este posibil ca stimulentele auto să fie din nou active între ultimele zile ale lunii martie și începutul lunii aprilie, potrivit presei italiene. O chestiune de o săptămână sau două cel mult. Cerințele de acces ar trebui să fie mai selective decât în 2021 și resursele disponibile cu siguranță nu sunt foarte multe.
Pe lângă distribuirea de bonusuri se adaugă casarea obligatorie pentru mașinile cu o vechime de cel puțin 10 ani și reducerea plafonului maxim de cheltuieli.
Stimulente financiare doar pentru persoane fizice și car sharing
Dacă în trecut obligația de casare pentru autovehiculele înmatriculate mai vechi de zece ani era valabilă doar pentru banda de emisii CO2 61-135 g/km, din acest an obligația se extinde și pentru autoturisme care emit 0-20 și 21-60 g/km. Datorită acestei prevederi, dealerii (acuzați în 2021 că au monopolizat fondurile puse la dispoziție de guvern) nu ar avea acces la bonusuri, deoarece ar duce la încetarea practicii de „autoînregistrare”, un obicei al dealerilor, care au folosit de-a lungul anilor pentru a accesa fonduri. O decizie care ar exclude de fapt și companiile, pentru că majoritatea companiilor nu au parc auto de peste zece ani. În sfârșit, miniștrii anunță proprietarul care accesează bonusulul trebuie să se afle posesia autovehiculului care urmează să fie casat de cel puțin douăsprezece luni.
O altă noutate ar putea viza reducerea plafonului maxim de cheltuieli.
Bonusuri între 2.000 și 6.000 de euro
Față de anii trecuți, schema ar fi suprasimplificată: 2.000 de euro pentru gama 61-135 cu casare obligatorie; 2.000 de euro pentru 21-60 și 4.000 de euro pentru 0-20 fără casare, care s-ar ridica, respectiv, la 4.000 și, respectiv, 6.000 de euro cu casare.
